这些瑞典博福斯火炮的每一发炮弹，都具备即时编程，以控制爆炸时机，不过在缺乏雷达测距的情况下，指挥官按照简单的低空封锁模式，组成了快速火网。炮弹在预设的错落很大的高度差别爆炸，瞬间在空中形成一条滚滚的破片网。

较高的歼10迅疾拉起，靠着垂直机动，避开火力靠近，而米格29则只能加速穿过整条山谷，印度射手，并不具备实战经验，无法追上加速的目标，使得罗尔逃脱了这条破片组成的走廊。地面指挥官原本预计，对低空目标的射杀概率高达9成，这下子被一盆冷水彻底浇醒。

罗尔少校摆脱追杀后，迅速呼叫最近的坎格尔机场，准备紧急降落，他的燃油将在90秒内耗尽，不足以到达任何其他的机场。这座机场原本只是一座冷清的小型民用机场，平时起降诸如atr42这样的支线小飞机，由于地形起伏大，只有一条1400米长的跑道；虽然2个月前，已经进入了印度空军临时征用的前线战场目录，不过目前还在进行延长跑道的工程中，真正进驻的还只是陆军的航空兵部队，用来中转一些直升机。

少校远远看到群山后面的机场正在为他的进行紧急疏散，停在跑道尽头的工程车辆，占据了很长一段跑道长度，这是意料之外的麻烦。他估算越过这些障碍物，将使得跑道距离缩短三分之一，但是没有多余的选择，只能将油门控制到最小，靠着滑翔逼近那里。正放下起落架，对准跑道，只见一枚导弹从云层中落下，将机场一侧高耸的监视雷达炸毁。这显然是尾随的敌机发射的反辐射导弹，他们还没有走？罗尔不敢相信，敌机竟然敢在距离控制线170公里的地方为所欲为，这里可以远远超越了斯利那加，并且他们还罕见地袭击了民用目标。

赵林在高空发射了一枚自卫的反辐射导弹，用于摧毁机场雷达。他知道这座冷僻的机场属于民用，探测到的空管雷达自然也属于民用空情雷达网的一部分，不过刚刚发现了机场上起飞的一架米171型直升机，对于中国空军单方面制定的交战规则而言，这座机场的定义已经发生变化了。

他从高空一路杀下来，由于目标已经紧贴地面，战机雷达已经无从将其从大量的杂波中滤除出来，他临时选择用机炮来送这位老兄一程。他只能使用hud上的十字准星，按照对地模式进行猎杀。

罗尔以一个仓促的落地动作俯冲进入跑道，音频提示他需要复飞一次，不过他从而不闻。飞机以超过手册的俯角撞到地上，晃了几晃才稳住。他赶紧回头，看到那架中国战机正钻出云层，在后方调整航线，这是一个不祥之兆。

少校立即放弃了打开减速伞的想法，继续控制战机朝前冲，以增加敌机瞄准难度，他打算在敌机一瞬错过目标以后，再开伞减速，至于跑道的长度是否支持这个设想，只能排到了后面。

歼10战斗机一头扎了下来，旁若无人地降低高度，四周印度军人与工人开始四散奔逃，只有航站楼上简易岩体内的一挺762毫米机枪在无力地反击。

hud上高度数字一直在骤然减少，提醒飞行员高度过低的红色警报灯不停闪烁，赵林扣动发射扳机，看着弹药激起一道如墙般的烟尘直追敌机而去，在几乎追上的时刻，敌机以一个几乎导致倾覆的转弯规避，战斗机直接向跑道外冲出去，随即减速伞打开。赵林在距离地面仅仅几十米拉起，回头观察敌机动向，在他盘旋完一圈之后，那架米格29已经跌跌撞撞地停在了跑道边的高坡上，似乎损毁严重，可以看到一侧机翼擦到了地上，机头好像扎进了泥地。宋宁在电台里要求他必须至这个敌人于死地，于是赵林再次进行第二轮射击，但是时机选择过于急躁，草草射出的炮弹，全都擦着战机上方飞过，而他被迫拉起后，弹药已经几乎用尽了。他报告了敌机损毁的程度后，长机宋宁要求其返航。

罗尔少校原本以为今天死定了，他的玻璃舱罩卡主不能动弹，无法跳出机舱逃命。如果敌机进入第三轮射杀，他已经做好了最坏的打算——使用零零弹射避开射杀；他已经看出来了，敌人的目的是要自己的命，看来中国人并不比巴基斯坦飞行员有更多的骑士风度。