第107章 近距离,正面

左舷 步枪 1177 字 2022-09-12

在这个紧张而危险的瞬间,他们居然双手脱离了操纵杆!

体型庞大的“麦克坎贝尔”号开始急转了,与此同时,037号歼-7egghs突然压下机头,发动机喷口喷出一道清晰可见的尾焰,像脱缰的野马一般窜了出去,空速瞬间攀升了好几十节,同时向右转弯爬升,机翼处卷起一些可视气流,潇洒无比!

整个过程仅仅持续五秒钟,却成了“麦克坎贝尔”号这一生当中的又一次终身难忘的一幕。

李海爬升右转开始盘旋,把操纵权交给惊魂未定的战云天,然后迅速给相机换上广角镜头,做好了准备。

战云天不知道他在等待着什么,按照李海的要求在低空进行盘旋飞行。

凯恩舰长的心缓缓的往下掉,这会儿才发现后背全是冷汗。他重重的呼出一口气的时候,航海长突然跟被踩了尾巴一样大叫起来:“减速!减速!快减速!该死!快联系麦凯恩号!让他们紧急左转!快!”

此时,两条伯克级上的航海人员才发现巨大的危机就在眼前。“麦克坎贝尔”号直直的朝“麦凯恩”号的右舷冲了过来,两舰的距离本来就近,这一下危险彻底暴露出来了。

更要命的是,为了尽快到达指定的阵位,“麦凯恩”号是在全速顺时针最大转弯的,速度达到了30节!

两舰的舰桥指挥中心里的官兵们彻底疯了。

惊慌失措之中,“麦克坎贝尔”号那位左撇子操舵手又犯下了一个致命的错误——他没有回正舵面,而是继续保持了最大角度右转的姿态。

如果他回正了舵面,速度只有18节的“麦克坎贝尔”号紧急减速之后,“麦凯恩”号也紧急左满舵的情况下,两舰就算是发生碰撞,大约也不会太严重,舰艏与舰艉之间的碰撞起码不会带来不可挽回的损伤。

然后,在如此短的时间里,当凯恩舰长意识到操舵手的问题之后,为时已晚啦!

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