这并不是完全没有可能，海上偷税漏税猖獗，陆地上关外千里无人烟，那些偷税漏税也不比海上好多少。

职位怎么定？升迁依照那些条例？遇到战事优先级如何？什么样的抗税行为才能使用火炮？等等一系列的问题盘旋在朱慈烺的脑海。

内阁愿意为这个项目拨款六百万两，每条船造价加上舾装火炮等等要近四万两银子，如果一千条全部到位预计总花费要超过五千万两白银，以后每年维持费用也要过千万。

足见内阁对这支征税缉私舰队寄予厚望。

朱慈烺犹豫了半天，最后还是准了，毕竟税收是国本，只有税收能稳定的收取，大明才能继续强大下去。

继续翻下去，邮驿部提出恢复大明驿站体系，利用皇明商号掌管的驿站系统完善大明驿传。

朱慈烺翻了翻白眼，驳回！想蹭他皇明驿站体系的好处，当初你们信誓旦旦的同意撤销三品一下使用驿站，大量裁撤驿卒的时候怎么没有想到驿站的好处？

再说了，让这些人经营驿站，指不定又给他搞成官员亲属们的福利院呢！

朱慈烺为了完善皇明驿站系统付出了多少心血，赔进去多少钱，好不容易有收支平衡的希望，这些人又想来摘果子，门也没有！

关内的驿站还好大部分线路都能挣钱，通过送信，送递包裹，或者信鸽急传，还有接待过往行商等等，依靠着关内密集的人口，驿站最次也能自负盈亏。

但是到了关外情况就比较差了，人员稀少，驿站又是五十里一个，联通各个垦殖公司和驻军，来往的信件包裹极少，而关内迁移的移民又都是穷人，基本上都是吃哪种最便宜的饭，睡大通铺。

还不是每天都有，所以整个驿站系统是用关内挣的钱补贴关外。

这些人估计是看到关内寄递业务的繁荣，以为有利可图，所以想分一杯羹，又不愿意自己出钱建立驿站，所以想蹭皇明驿站。

再往下翻，外交部和理藩院都有一些增建计划，因为是大明的脸面，所以每一个大使馆和理藩院建的时候规格都比较高，动辄十几万几十万两白银。