因为火车有限，京河铁路每五日只有一班车。等火车头数量上来后，如果客人数量足够多，才会将火车出行的频率改为一天一班。

但……

他们原本以为五天一班都可能卖不完票呢。

眼瞧着火车即将开动，不少客人赶紧与买到票的那些人拉关系，想要上去看一眼火车内部的情况。

一部分人真的找到了熟人，得以入内看了一眼。

一部分没找到熟人，便只能望着火车眼馋。

等到前者从火车上下来后，后者纷纷蜂蛹惹上，缠着他们给自己说说这火车与话剧是否一样。

答案自然是——

“一模一样！”

毕竟话剧的舞台完全就是按照京河铁路的内部构造搭建的舞台，火车上的设施自然与话剧舞台上的画面一模一样。

不论是喜欢小玖整个人的，还是喜欢这个故事的，或者是单纯对火车好奇的人，在得知这件事后，一个个看向火车的眼神全都充满了向往与赞叹。

唯一可惜的是：这火车车厢的数量真的太少了。

就十个车厢，一次就能卖出十张车票而已，虽然价格昂贵，但是数量太少，这火车真的不会亏本儿吗？

当然不会亏本儿，这趟火车完全就是往奢侈享受的方向打造，只要满载着客人乘上火车来回了十五六趟，嘿，一个火车头就赚回来了，来回个二十来趟，整条条路都回了本儿，也就两三年的功夫，这京河铁路就能回了本儿。

偏偏这些客人掏钱还爽快。

如今还只是在话剧与小玖名气的加持下愿意掏钱，等第一批客人抵达热河，又从热河回到京城，将火车的平稳舒服与上面的生活传扬开后，好嘛，就算是不知道《镜铁路》这个话剧的人都对这条在京城与热河往返的铁路有了很好的印象。