这都是应有之义，没什么好奇怪的。但是有一桩，小平太听了到是觉得很好。

海船为了抵御风浪都会购进粗重的货物来作为压舱物，甚至有时候会直接运石头压舱。从中国返程的南蛮商船主要是用成捆的瓷器做压舱物，既方便又有利可图。

可从马尼拉地区、马六甲地区发船过来，也用瓷器压舱？当然不可能，先不说当地产不产这玩意儿，日本自己也烧瓷器，卖不出什么价钱。

也不知道哪位西班牙船长开动了聪明的小脑筋，他居然把大米当作压舱物。

东南亚的泰国地区，如今叫暹罗啊，大米一年三熟还有余，连年向外出口粮食。同时气候温暖，水源充足，不知饥馑。

暹罗的米价极贱，不及大陆的三分之一，一千两的米从暹罗拉到中国就值三千两。

不管那个米和不和口味吧，但他确实是米啊！是米的话那就是好粮食，肯定有人要。

本着试一试的态度，那名西班牙船长拉了半船南蛮货，半船泰国米到滨松。甫一卸船，南蛮货物自然很多人收购，可大米却无人问津。

主要是也没有米商会想到南蛮商船还会贩大米，也没想到泰国米价格这么贱。

那个西班牙船长没办法，以为是价格太贵了，就把价格定为黄金一两=白米六石。

当然他只接受黄金和白银两种贵金属货币，不接受铜钱的。而滨松的米商们疯啦，黄金一两等于永乐钱一贯，一贯钱居然能买六石米。

为了争这场生意，西班牙船长的洋房里当晚就多了一个暖脚的侍女。

滨松的米商们争先恐后的和他订立契约，一两金子六石米，有多少要多少。而且还预付定金，提前买单。

于是南蛮商船都知道了压舱用泰国米，可以直接拉过来换黄金，而且还能拿预付款。这等好事谁不干谁是傻子。