第一百五十五章 巴格达铁路(二)

“因为德国是新崛起的列强,风头最劲,实力也强”伦德哈特向君士坦丁解释道。

“首先,俄罗斯肯定无缘修建这条铁路”

“一来,俄国和奥斯曼两国是世仇,真要是俄国来修建这条铁路,苏丹将夜不能寐,说不定哪天,沙皇的军队就乘坐着修建的铁路,一路直达君士坦丁堡城下了”

“其次,俄国国内正在修建西伯利亚大铁路,而且,俄国人修铁路的资金,本身就是从国外借贷来的(主要是法国),他们哪里还有多余的金钱,到奥斯曼境内,修建一条施工难度,可能不次于西伯利亚铁路的奥斯曼铁路?”

君士坦丁思考着伦德哈特的分析,连连点头,确实有道理。

“所以,虽然俄国人也参与小西细亚铁路修筑权的抢夺,更像是扰乱其他国家,把水搅浑,它本身根本做不到,也没有那个意愿”

“法国则是一直对黎巴嫩有企图,持续不断地向那里进行经济和政治渗透,奥斯曼帝国哪里看不出来,让法国人修建这条铁路,也是引狼入室”

“那英国人为什么不可能拿到这条铁路的修筑权呢,英国人长期以来,和奥斯曼关系一直不错的”君士坦丁反问道。

奥斯曼帝国能够在俄国人的数次俄土战争惨败后,一直坚持到现在,没有被俄国生吞活剥,英国人出力甚多。

为了维持欧洲政治和军事的均势,将俄国封锁在黑海,阻断其进入地中海的可能,一直都是英国人(可能还有法国人)的目标,克里米亚战争中,两国甚至亲自下场,近百万军队在黑海沿岸大战,就是为了打消俄国对奥斯曼帝国的想法。

从这方面来说,英国还真是很有可能的选择。

“如果没有德国参与,铁路修筑权,还真是英国人最有可能拿下”伦德哈特说道。

“但是,最近英国也亲自下场,瓜分了奥斯曼不少领土”

虽然埃及名义上仍然是奥斯曼帝国的属国,但是英国实际控制了埃及。

同时,在1878年的俄土战争中,趁着奥斯曼陷入恐慌中,英国人又从奥斯曼人手里,拿到了塞浦路斯岛。

“所以,现在奥斯曼对英国人,也不想以前那样信任了”伦德哈特解说道。