如果是豪车代言的话, 那收入绝对不少，同时影响力也巨大。

因为一辆豪车动辄几十万美元, 而一件奢侈品衣服便宜点的也就几百美元能买到。豪车品牌是最喜欢打广告的, 在广告投入上面非常大手笔。

用200万美元的降薪, 换一个顶级代言，看起来一点都不亏, 说不定代言还不止一个。如果能从詹姆斯-邦德那边抢走更多代言，似乎也没有什么不可以，打破代言的常规界限。

现在唯一的变数就是车的品牌。

到底是哪一种车能成为邦德的座驾还是未知数, 但一定要是最酷最有型的那种，不会是普普通通的车，绝对是豪车。

米高梅不可能让詹姆斯-邦德去开一辆平凡没有亮点的车, 那对人物形象会造成伤害。塑造了这么多年的风-流形象可不会在一种车辆上面就出现问题。

现在007系列就是米高梅的救命绳索跟摇钱树, 只要这个i不倒，那么米高梅就能从银行进行融资。哪怕公司倒闭了，也会有一群影视公司想要收购米高梅，其中007就是重要资产。

尽管有官方准备向《邦德20》赞助，并且邀请其来自己国家拍摄, 甚至准备安插本国演员进去。

可这一次米高梅可没有见钱眼开，而是打算让伊芙出演这部电影，重塑品牌，重新让年轻人们去电影院看这部电影。

因此一切都要以创作为准，不会因为赞助而去修改剧本。

墨西哥、冰岛、古巴、挪威还有其余一些国家都觉得能在007里面出镜有利于宣传自己国家。

根据英国官方媒体路透社的统计，从第一部 007电影到第23部以来, 这系列电影的全球票房收入是110亿英镑，而市场营销也就是广告植入收入是50亿英镑。

米高梅真的是在这系列电影中获取了不菲的收益，市场营销收入竟然有票房收入的一半，另外还别说其余版权收入。

进入到新世纪之后，其余电影的票房都迎来激增，可007系列却仿佛陷入了一个瓶颈期，怎么拍都只有三四亿美元。

拍摄成本不断提高，观众们对视觉效果要求越来越高，但票房收入却不见增长，随之而来的就是利润减少。

《007之明日帝国》制片成本12亿美元，《007之黑日危机》制片成本上涨到了135亿美元，那么接下来这部007电影成本肯定还会继续上涨。