“那是质量问题？”井轩又道。

“当然不是。韩国车质量虽然不能算最好的，但经过几十年的发展，各个方面也有很大的提高，基本的质量还是能保证的。”

“那是各种配置问题？”

“这个显然也不是。起亚为了打开中国市场，k5这种首发车子他们都能拿出来，就没有必要再配置上面做文章，砸了自己的招牌。”萧奇道，“事实上正好相反，据我所知，起亚的k5的配置，远比德国和美国车要厚道得多，更别说日本车了。”

“那肯定是价格问题了！”井轩又继续的道。

这一次萧奇点了点头，“价格因素占据了很大的一部分。我们应该充分认识到，韩国车现在在中国的品牌名誉度，比不上美国和欧洲车的皮实，比不上日本人的精致，这些都是别人花了十几年甚至几十年才留下来的口碑。如果你们觉得k5的质量很好，至少应该和日系车一个档次，那恐怕这一次的销售，就不会那么的顺利。相反的，如果你们能稍微放低一点身段，让韩系车和日本车稍微保持一点距离，那么很快好效果就会出来。”

萧奇说的办法，正是索纳塔8代成功的秘诀之一。

索纳塔刚刚进入中国时，那可是傲气冲天，不但不比日本车便宜，还比日本车高了一个价位档次，结果直接造成了前面几代索纳塔的销量很不好。

到了索纳塔8代，一方面质量和外观有了极大的提升，另一方面他们直接在终端给出了35万到4万的优惠，普遍比同等级别的雅阁、凯美瑞等等车型便宜了2万元以上，这下子销量一下子从月销售2000-3000辆，迅速突破到了月销售8000-10000辆，市场份额有了大幅度的提升。

现在k5居然比索纳塔8代先在中国生产和上市，萧奇自然是毫不犹豫的把这个办法给挪用了过来。

可是井轩却皱起了眉头，“降低价格，韩国人会同意吗？利润减少了，他们这些唯钱是图的人，肯定不愿意吧？”

作为一个市委书记，井轩不在乎单纯的卖车利润有多高，他在乎的是工业生产总值，还有能解决多少就业，拉动多少其它的经济。

“这个就需要你自己和他们沟通了。”萧奇吃了一口菜，道，“合资公司中方有股份，我们自然可以提出意见。韩国人不是傻子，他们多半已经看出了之前的策略不对，也想着要改变了。一个月卖两三千辆的高价车好，还是一个月卖七八千辆的平价车好？销量增加了，品牌就打响了，对未来的好处可不是这么一点点钱能抵消的！”

“嗯，那我回去后再琢磨琢磨。”井轩顺口又道，“奇少，合资公司的话，道阴并没有车企啊，我们市里的国资委出面又不好，该怎么来分配股份呢？”

对于做生意这一块，井轩知道，八个自己加在一起，都比不过萧奇，所以问得是特别详细。

井轩是自己的朋友，又帮了自己不少忙，萧奇有办法自然不会藏着掖着，“井书记啊，牛大叔和余伯伯常说我是小农意识，我看你也差不多。什么好处都让你道阴市占据完了，那别人会怎么想？省里会怎么想？蓉城就有一个野玛汽车公司，你去找他们谈一下，再把你道阴市的中国重机给拉过来，学着东风悦达起亚一起，三方一起成立汽车公司，那不就好了吗？这样工业部那边就会感谢你，野玛汽车也会感谢你，省里也会觉得你懂事，不贪婪……这样的皆大欢喜，难道不比你一家独占好处来得好吗？”