根据华盛顿海军公约，中国的海军舰队总吨位不得超过265万吨和拥有8艘主力舰，中国的航空母舰不得超过七万吨。不过限于中国的经济水平及工业建造实力，国防军司令部级海军部最终决定取消了约克级战列舰的建造，而把有限的财力放在现有六艘德国主力战列巡洋舰的升级维护上。

而关于中国的新造舰计划，不仅速度稳健而有序，也与世界各国争相建造排水量达万吨的轻巡洋舰不同的是，在中国海军的造舰计划上，出现的十二艘轻巡洋舰设计排水量仅有六千吨至八千吨，而且不仅没有开工，设计还都没有完成。因为毕竟这是中国第一次独立设计建造如此巨大的战舰，所以中国海军又从世界各国采购了数艘此吨位排水量的退役军舰以作参考。这样的排水量，对各国都难以构成威胁，当然就无法引起英美日法等国海军的足够关注。

而中国造船厂真正开始建造，并陆续下水试航服役的军舰乃是一种最新型排水量达三千二百吨的军舰。这种军舰的排水量与中国海军老式的海容级装甲巡洋舰相近，但在设计上却与中国一款设计较为成功的海风级驱逐舰极为类似，有的军事报纸甚至就指出，这种排水量达三千二百吨，官方命名为海王级驱逐舰的军舰，其实就是海风级驱逐舰的放大版，可以视之为一种新型的巡洋舰。

不过不管这种命名为海王级的军舰是应该归属于巡洋舰，还是应该划分为驱逐舰，在海军建造计划的十二艘六千到八千吨级的巡洋舰还未设计定型的情况下，这种轻型海王级战舰已经成为国防军海军第一舰队水面舰艇的重要力量。

这种放大型的驱逐舰在作战任务上更加的全面，不仅强化了驱逐舰的反鱼雷快艇的作用，还加强了反潜，防空的作用。同时兼有一定的反舰，协同袭击敌人主力战舰的能力。实乃一种海战综合体，虽然各个方面都不十分突出，但胜在作战手段全面，造价和维护也不昂贵。

除了海风级驱逐舰外，一千多吨的海风级，海天级则是前些年的主力驱逐舰。海天级早已停产，海风级还在一些小的船坞，船台生产，主供向一些感兴趣的国家提供出口所用。

那些当初第一舰队的主力军舰例如肇和，应瑞，飞鸿号等等因为性能已经不能满足海军的需要，大量退出现役，变为预备役战舰或者训练舰。

水下兵力的潜艇部队，一直是中国海军的优势。虽然号称世界潜艇之王的德国曾有着一支庞大的潜艇部队，但经过一战的战败，德国的潜艇部队遭受毁灭性打击。无论是数量还是潜艇的质量，中国海军的潜艇部队已经稳稳位列世界各国前列，成为中国海军最值得骄傲的战斗力量。

被誉为中国海军的水下毒牙 不过，年初华飞动用私人资金秘密注入军队，尤其是注入海军的最关注焦点却并不是上面的这些造舰计划。在25年的五月，在全国各地都在开始全面准备选举，在中日之间的谈判陷入莫大的僵局，或者说陷入一个死局后，在上海的新世纪造船厂的封闭式船坞内低调地下水一艘巨舰。如果稍微熟悉海军军舰的人们就会发现，这艘巨舰庞大的和战列舰有的一拼，不过舰体上却看不见巨大的主炮，而是一块平直的飞行跑道。不错，这是航空母舰，这是中国国防军海军经过多年的等待和期盼，终于等来的第一艘航空母舰！

航空母舰的作用在未来海战中的作用绝对影响巨大，在没有航母的舰队中，也就意味着没有制空权。而失去制空权的海军，将完全成为被攻击的对象，完全丧失战斗的主动权，只能被动地成为敌人攻击的靶子。

航空母舰的出现，绝对是一件划时代的产物，它将彻底改变海战的历史，在二战中彻底取代战列舰，成为海洋霸主，迎来一个海军的新纪元。虽然这个时代的人们普遍没有意识到这点，但各国对于航母的发展还是不遗余力的。

熟知历史大方向的华飞当然明白航母的重要，并且这个时代的航母建造技术远不像后世那样复杂。但同时，这个时代的航母非常原始，战斗机从航母起飞，降落的事故率非常之高。华飞一直迟滞航母的发展计划，全面细化技术的研究固然是一点，但根本的还是要完善航母的护航舰队群。

日本的航母编队在上次海战中遭受巨大的损失不仅与他们缺乏航母战的经验，也与他们冒险接近中国的航空作战警戒线，并缺乏对中国雷达的情报获知，更有自大的因素在内。以他人的教训为自己的经验。，所以说华飞大力发展海王级驱逐舰的根本目的，还是作为航母的护航舰艇的用途。此外专业性的放开护卫舰，小型化的反潜驱逐舰大都开始全面配套，中国的第一艘航母始才低调地延期下水。

这艘名为东方巨人的航空母舰是根据德弗林格尔级战列巡洋舰的设计建造图纸为基础，并参考了马肯森乃至约克级战列舰的舰体，设计出的一种带有德国血统的军舰。东方巨人号航母标准排水量22800吨，满载排水量25600吨。舰长2537米，飞行甲板宽339米，满载排水时水线长231米，水线宽258米，吃水78米。9台锅炉，4座德国进口的蒸汽轮机，4轴，主机输出功率达125万马力。最高航速332节，续航力12500海里15节。武备4座单管127毫米炮，8座2联装28毫米机关炮，36挺127毫米高射机枪。舰载机90架左右，设计编制人员2200名。