航母的下水，让秘密参加仪式的一干国防军高层军官，尤其是海军军官忍不住喜极而泣。他们的开心很大程度上并非是拥有一艘航母，而是中国的造船厂终于完全独立自主地建造出一艘大军舰了。之前海军服役的无论是德弗林格尔级还是马肯森级战列舰，都是德国的战损舰或者就是未完工舰，中国的造船厂完成随后的修补及舾装工作。但东方军人号，却完完全全属于中国海军军工设计建造出来的大军舰！

有了这艘航母，对于海军的作战能力提升不可估量，作战飞机的作战半径将会大幅度提升，甚至可以配合岸上飞机，对台湾来个东西夹击，战略战术作用极为显著。有了这艘航母，中日海军的对抗态势将会产生改变，中国海军至少不会发现日本海军就避而不战。海军的飞机可以主动对敌发动进攻，海军舰队更可趁机从海上展开夹攻，战斗力将得到大幅度提升。

不过航母下水离形成战斗还有段距离，舰载机的生产也还在工厂制造中。且一艘航母的加入，并不能立即彻底扭转中日之间的海军实力差距，这点华飞还是非常有自知之明的。但至少这艘航母的下水，让中国海军的实力得到了质的提升，华飞的建设一支强大海军的梦想，初步成形。

空军方面一直是中队的优势，但这种技术优势逐渐被日本追赶上。由于缺乏竞争对手，中国空军对于建造和保留大机群的兴趣并不浓厚。而是把有限的军费放到培养大量的新飞行员与研究上。

无论是两大飞机制造厂还是飞行研究院，当前的联合研究重点都是全金属飞机与加大飞机的动力，朝着更快，更高，更远的终极目标而努力。不过这可是个系统工程，而且限于科学技术和材料技术的制约，空军的飞机想要达到突破性跃升，几乎是不可能的事情。所以飞机制造厂和研究院在研究新的机型的同时，也没有忘记对现有的飞机进行升级，其中关于在飞机上加设无线通讯器的研究取得很大的成绩，对于提高飞机的作战能力，意义重大。

在这次整编中，国防军司令部不仅完善了海军第一舰队的建设，对空军的建设也进行了系统的改革。空军司令部下设三个飞行师，第一飞行师负责南京中央及东部沿海地区的防空，第二飞行师负责北方地区的防空，第三飞行师则负责南方地区的防空任务。西部地区因为没有空中威胁，暂时不驻扎空军。

每个飞行师下设三个飞行团，每个飞行团下设三个飞行大队，每个大队有三个中队，每个中队下分三个支队共约三十架飞机。每次执行任务都会视任务的不同派出不同数量的飞机，每个飞行大队约九十架飞机驻扎一个机场，不过也可能根据作战任务的需要，在一个主力机场集中多达二百多架一个飞行团的全部飞机，执行大型的军事任务。

这都是和平时期的编制，而且三个空军师满额配置就需二千余架飞机。目前的空飞机数量显然达不到这个程度，而在战时，这个飞机的数量和结构比例可能随时因为需要而做出调整，并非一成不变。

此外，海军下辖的航空兵不归属空军，海军下辖的陆战队也不归属于陆军。空军还下辖雷达团，空降伞兵，运输补给等兵种，也不归属其他兵种。不过在战时，乃至在当前的训练中，三军已经加强联合的意识和针对性。

全军整编几乎没有遇到太大的障碍，虽然无论是张学良，还是阎锡山，以及新桂系的李宗仁等在嫡系军中具有很强的影响力，但是相对于华飞对全军的掌控与威信，他们的那点影响力，还是不足以与之对抗的。如此一来，整个国防军进行了系统的大整编，并按照既定的计划进行重新的部署。只是在部署军队数量上，北方军区的军队无论是数量还是质量，都明显比计划书上侧重。

经过十几年的努力，华飞终于做到了全面掌控中国的军队，把军权牢牢地控制在手中。然而这对华飞来说并不是目的，而是手段，而是为了推进国家的稳定和统一，建设一个强大国家所必须的先决条件。

天下没有不透风的墙，即使国防军的整编动作非常低调，但还是瞒不过那些无处不在的记者们的摄像机。陆军的整编尚且好些，更多的人把他理解为中国内部的权利之争。但是中国海军下水的航空母舰被一位美国记者拍到并在报上刊发后，各国掀起一股不小的讨论。尤其是日本军方，反应极为激烈，对政府施加强大压力，让刚刚取得微弱成果的谈判努力全面付诸东流，一切谈判再次陷入停滞。

日本政府的发言人说，中国丝毫没有谈判的诚意，他们一边在派出谈判代表，一边却继续扩建军事武装，并未放弃与日本对抗，敌视日本的政策。对此日本完全不能接受，中国想要重开谈判，必须放弃在军事上的扩张！

针对日本政府的宣言，这次南京给出的反应再次超出所有人的意料。南京没有像上次的那样，继续在恢复谈判上作出努力，而是立即召回日本的谈判代表团，并很快召开记者新闻发布会，而且令所有记者们疯狂的是，华飞将出席新闻发布会，针对中日谈判的破裂，发表相关看法和接受记者的提问。